fbpx

Бізнес на електрозаправках в Україні

Ринок послуг для електромобілів досить молодий: ще кілька років тому не було нічого. Зараз автомобільні виробники переносять фокус з дизельних авто на електромобілі. Наскільки вигідно в такій ситуації може бути відкриття електрозаправки в Україні? Давайте проаналізуємо бізнес на електрозаправках: розглянемо всі основні аспекти, плюси і мінуси нового бізнесу, а також наведемо цифри, на які можна розраховувати.

ЗМІСТ

Офіційним продажем електрокарів в Україні займаються тільки чотири компанії, але, за прогнозами експертів, в найближчі роки ринок чекає бум продажів такої техніки.

Аналіз ринку та тенденції

Ще зовсім недавно електромобілі залишалися швидше іграшками для ексцентричних забезпечених людей. Проте останнім часом ситуація різко змінилася. Практично кожен виробник намагається застовпити за собою місце на різко зростаючому ринку машин, що працюють на електричній тязі. Навіть такі консервативні компанії як Porsche переглянули свої погляди на випуск електрокарів – новий Taycan вражає поєднанням високих технологій і драйву.

При цьому електромобілі стають доступнішими і для пересічних автовласників. На сайтах оголошень в розділах авто можна знайти цілком пристойний Nissan Leaf за 7000-8000 тисяч доларів. І це на фоні стрімко зростаючого розвитку посередницьких компаній, які пропонують за оптимальну ціну «пригнати» недорогий електромобіль з американського чи європейського вторинного ринку.

Електрозаправки в Україні поки що зустрічаються не так часто, як хотілося б. Проте їх число постійно зростає, так само як і кількість електромобілів в Україні. Правда, станції зарядки Тесла, на жаль, поки що велика рідкість. Незважаючи на це, не тільки мережі АЗК встановлюють зарядки для електромобілів, але і все більше мереж готелів і ресторанів ідуть схожим шляхом.  

Парк машин на альтернативному паливі збільшується і тому цілком логічним виглядає рішення відкрити свій бізнес на електрозаправках. Якщо в Києві і інших великих містах України мережа електро-АЗС ще так-сяк присутня, то в інших містах країни з такими заправками взагалі все погано. Здавалося б, відкривай і починай заробляти, але в чому нюанси? Давайте розбиратися разом.

Як зареєструвати бізнес на електрозаправках: юридичні тонкощі

Як і будь-яке інша справа, заправка електромобілів вимагає реєстрації. Ви можете зареєструватися, як приватний підприємець, або здійснити реєстрацію ТОВ. Даний процес займає трохи більше часу і вимагає більше зусиль. Зате очевидним плюсом є те, що засновники відповідають за дії фірми лише в межах статутного капіталу.

Бізнес на електрозаправках

Як говорилось вище, з кожним днем ​​в Україні стає все більше користувачів електромобілів. Це створює відповідний попит на відкриття заправних станцій для електромобілів як для особистих, так і для комерційних (бізнес) цілей. Спробуємо прояснити різницю між використанням електроенергії для власних потреб (домашня електрозаправка на парковці) і використанням електроенергії для комерційних цілей, наприклад, для відкриття власного бізнесу з електричними заправками.

Спочатку розглянемо як встановити електрозаправку під будинком для фізичної особи. Якщо автомобіль знаходиться недалеко від вашого будинку, на парковці, з’являється можливість провести заряд для нього прямо на стоянку і заряджати автомобіль там. Все що для цього потрібно – це знайти юриста, який зможе правильно домовитися з вашим ОСББ, або ЖЕКом з самого початку, адже завідує електромережами будинку фактично керуюча організація. А також знайти досвідченого електрика, який зможе провести самі роботи з підключення до електромережі.

Якщо ж мова іде про власну електричну заправну станцію як про варіант для бізнесу, то ситуація наступна. Як правило, електроенергію для фізичних осіб постачають значно за меншими цінами (близько однієї, або двох гривень за кіловат). Що ж стосується електроенергії для юридичних осіб, то її середня вартість становить близько чотирьох гривень.

Розрахунки на 100 кіловатах:

1) 4 грн. х 100 кіловат = 400 грн. за 100 кіловат (Юрособа)

2) 1,5 грн. х 100 кіловат = 150 грн. за 100 кіловат (Фізособа)

Таким чином виходить, що на 100 кіловатах фізичні особи економлять близько 150-200 грн.

Але ж вам потрібно зарядити не один автомобіль – у ваших планах приєднатися до швидко зростаючого ринку енергетики і запустити свій бізнес на електрозаправках. Що в такій ситуації буде дешевше: купувати електроенергію на ринку самому чи через посередників? Однозначно – самостійна реєстрація на ринку електроенергії дасть вам більше можливостей для оптимального ведення бізнесу. Але потрібно все зробити юридично грамотно. Для цього необхідно:

1) Відкрити компанію;

2) Отримати ліцензію на продаж електроенергії;

3) Включити компанію в ринок електричної енергії України;

4) Знайти людину, яка буде здійснювати торги на відповідних платформах.

З запуском електричної енергії та її закупівлею на ринку на добу вперед, на внутрішньодобовому ринку і ринку двосторонніх договорів можна заощадити до 30% витрат на закупівлю електроенергії для електрокарів. Самостійно обираючи контрагентів і маючи можливість аналізувати ціни на ринку електроенергії, ви зможете вибирати найбільш комфортну для вас вартість.

Деякі власники електричних заправок ідуть на певні хитрощі, і продають електроенергію без спеціальної ліцензії. Ті з них, хто заправляють електромобілі за гроші без ліцензії, беруть кошти за так звану «оренду обладнання». Таким чином довгий час працювали електрозаправки мережі «Автоентерпрайз».

Підбір устаткування для електрозаправки

Не так все просто і з обладнанням – хоча, на перший погляд, інвестиції не такі вже й великі. Можна, звичайно, купити недорогу зарядну станцію за 60-70 тисяч гривень. Однак час підзарядки електромобіля від такого пристрою складе кілька годин. В результаті для того, щоб акумулятор зарядився на всі 100%, може знадобитися 7-8 годин.

Обладнання для електрозаправки

Швидкі зарядні термінали, або «суперчарджери», як їх уже встигли охрестити в народі, з оперативною підзарядкою електрокара впораються набагато краще –  достатньо буде 20-30 хвилин. Їхні потужності (від 50 кВт) в принципі вистачить, щоб час очікування клієнта був нетривалим. Вартість такого обладнання при цьому буде вже куди вище – від мільйона гривень. У таких варіантів є, втім, своя «зворотна сторона медалі» –  часте використання прискореної заправки може негативно позначитися на ресурсі недешевого акумулятора електрокара.

Відповідно є зміст, умовно розділити усе устаткування на повільні зарядні станції і швидкі. Наприклад, Nissan Leaf на повільній зарядній станції може заряджатися чотири години, на швидкій йому достатньо півгодини. Тому доцільно фокусуватися на швидких зарядних станціях. Вартість складає, відповідно 3500 проти 35 000 євро. Таке рішення не інтуїтивне, а ґрунтується на конкретній практиці. Проведені ряд досліджень показали, що варто вибирати швидкі електростанції, оскільки навіть незважаючи на великі інвестиції, вони в підсумку швидше окупаються.

В будь-якому випадку, оптимально буде передбачити на електрозаправці зарядні станції двох типів:

1) Звичайні 10-30 кВт для j1772/Mennekes, повна зарядка автомобіля триває 2-3 години;

2) Supercharger 20, 40 кВт для CHAdeMO/ССS, де повна зарядка здійснюється за проміжок часу від 20 хвилин до 2 годин, все залежить від ємності батареї та моделі авто.

Окремим розділом в каталогах постачальників обладнання ідуть відносно недорогі «зарядні пристрої» для приватників. Власники електромобілів, які живуть в приватних будинках, використовують їх щоб зарядити свою машину на час нічної стоянки. По суті для роботи такої станції буде достатньо стандартної домашньої розетки на 220. Реалізація таких пристроїв може стати статтею додаткового доходу для підприємців, які вирішили розпочати свій бізнес на електрозаправках.

Вибір місця розташування для електро-АЗС

Тривалість «зарядки» електромобіля струмом зумовлює і необхідність вибору відповідного місця розташування для електрозаправки. Основа успіху – це щільний автомобільний потік і вакуум по місцях швидкої зарядки в цьому районі. Станція повинна знаходитися в зоні прямої видимості. Це зрозуміло: якщо людина станцію не бачить, то їй складно її знайти. В пріоритеті місця з великим трафіком, де клієнту буде чим зайняти себе на час заправки.

Оптимальний варіант розташування електрозаправки –  там, де власник електромобіля апріорі проведе кілька годин. Тому в пріоритеті будуть офісні будівлі, фітнес та торгові центри, стадіони, парки розваг та відпочинку, приміські кемпінги тощо. Приїхав на роботу, або за покупками, залишив свій електромобіль «підкріпитися», і поїхав з підзарядженим акумулятором.

А тому для деяких інвесторів відкриття електрозаправки не стільки прибутковий проект сам по собі, скільки інструмент для додаткового залучення клієнтів і зростання відвідуваності. Погодьтеся, при інших рівних умовах власник електромобіля швидше відправиться в торговий центр, де можна безкоштовно підзарядити своє авто під час шопінгу.

Якщо ваш проект все ж більше комерційний – все одно краще зробити «партнерку» з орендодавцем, для якого поява електрозаправки стане вагомим козирем. Вашу електрозаправку можуть безкоштовно рекламувати і в самому ТЦ.

Електрозаправка

Ще один великий плюс бізнесу на електрозаправках, це, власне, облаштування самої електрозаправки – тут куди менші витрати на будівництво комплексу в порівнянні з паливною АЗС. На відміну від АЗС, що реалізує бензин чи дизельне паливо, вам не знадобиться отримувати велику кількість дозволів, будувати спеціальний резервуар для зберігання палива, вирішувати юридичні аспекти роботи під франшизою паливної компанії. Відповідно немає необхідності прив’язки до певного місця розташування. Для відкриття електрозаправки підійде невелика за площею ділянка. Відкрити свій бізнес на електрозаправках можна навіть в центрі великого міста.

Вибір постачальників обладнання

Купити обладнання для заправки електромобілів можна як в Україні, так і за кордоном. Сьогодні, випуском зарядного механізму зайняті в багатьох країнах, в тому числі і в нас: в Україні він випускається під маркою E-line. Також у продажу можна знайти представників Японії – CHAdeMO, Фінляндії та США –  Тесла. При бажанні можна зайнятися імпортом самому, замовивши зарядні станції з Китаю, або США: саме ці країни є одними з лідерів з випуску електрозаправок. Вище перераховані виробники звертають особливу увагу на якість і довговічність: електрозаправні станції, як правило, мають термін експлуатації не менше 20 років.

Істотним недоліком, який варто враховувати ще при розробці бізнес-плану, є той факт, що кожна марка електромобілів має різні типи з’єднань. Це означає, що ваш об’єкт зможе обслуговувати далеко не всі марки автомобілів. Виходячи з цього, має сенс поставити кілька заправних станцій в одному місці. Вважається, що одна станція може швидко заряджати від 60-ти і до 90 автомобілів. Також варто згадати, що вітчизняні станції компанії E-line, в той же проміжок часу, здатні одночасно обслуговувати чотири машини. Причому їх зарядні пристрої підходять для більшості відомих електромобілів, а вартість при цьому в рази менша – близько $2000.

Особливу увагу варто звернути на спосіб оплати. Витрачатися на персонал, який буде постійно перебувати на електрозаправках, сенсу немає. Оптимальним варіантом стане термінал для оплати банківською картою.

Не варто забувати і про захист від несприятливих погодних умов. Як правило термінали для зарядки електромобілів володіють різними ступенями захисту. Основні рівні захисту – IP54 і IP56. Обидва з них дозволяють не турбуватися через дощі і намокнення. Для захисту від вандалів в будь-якому випадку обов’язково встановити камеру відеоспостереження за заправкою.

Підбір співробітників для електрозаправки

Незважаючи на те, що більшість електрозаправок повністю автоматизовані, без обслуговуючого персоналу повністю обійтися не вдасться. В першу чергу, потрібно забезпечити інформаційну підтримку користувачів в форматі call-центру. Це мінімум два співробітника, які добре знають принципи пристрою і роботи електростанцій і при необхідності завжди зможуть проконсультувати автовласників з питань її використання.

Будьте готові зіткнулися з тим, що ринок специфічний: часто люди приїжджають на машинах, перероблених в гаражах, битих і завезених з-за кордону. Зарядна станція – «розумна» – якщо в машині щось не так, є якісь технічні невідповідності, і це загрожує небезпекою загоряння – вона просто не буде заряджати машину.

Тому, у вас має працювати цілодобова служба підтримки, куди клієнти телефонують для вирішення стандартних запитань. Фонд заробітної плати встановлюється зазвичай виходячи з окладної частини в розмірі 8000-10000 гривень на людину.

Також необхідний електрик з допуском до обслуговування електрозаправної станції. Можна взяти фахівця в штат, або домовитися про аутсорс з боку профільної компанії, яка надає послуги з подібного сервісу.

Бізнес на електрозаправках: як рекламувати

Поява електричної заправної станції обов’язково треба висвітлити в місцевих ЗМІ, а також за допомогою реклами на радіо і в соцмережах. Додатковою підтримкою можна заручитися і на рівні регіональних влад, які зацікавлені в інфраструктурі для екологічно чистих видів транспорту.

Бізнес на електрозаправках

Ефективним ходом буде створення інтерактивної карти розміщення точок вашої електромережі, або принаймі розміщення кількох точок на уже наявних картах електрозаправок України.

Для продажу невеликих «зарядних пристроїв» приватникам можна зробити інтернет-магазин, який працює за системою дропшиппінгу. Для реалізації такого проекту не обов’язково відразу купувати дороге обладнання. Досить налагодити контакти з постачальниками і налагодити контекстну рекламу формату Google Adwards. Як показує практика, в Україні зберігається стійкий попит на такі пристрої з боку власників старих електромобілів, який з часом тільки зростає.

Клієнтами електрозаправок можуть стати також представники бізнесу, які мають потребу в постійній зарядці машин свого парку. Це можуть бути як екологічно чисті таксі, так і провайдери каршерінга, прокатні компанії, муніципальні структури тощо.

Фінансові показники електрозаправки: дохід, рентабельність та термін окупності

Розглянемо основні фінансові показники при відкритті електрозаправки. Звичайно, основні витрати підуть на закупівлю безпосередньо самого обладнання. У нашому випадку будемо відштовхуватися від вартості 3 терміналів моделі Mode 3 одного з найвідоміших постачальників обладнання в Україні – компанії E-line. Кожна з таких установок буде мати 2 роз’єми популярного стандарту Type 2 і 2 трохи менш поширені – Schuko.

Стаття витрат, грн.:

1) Оренда площадки – 18 000

2) Устаткування для електрозаправки (3 термінали) – 315 000 грн.

3) Платіжний термінал – 6 000

4) Система відеоспостереження – 7 000

5) Устаткування і оргтехніка для віддаленого офісу – 18 000

6) Спеціалізоване програмне забезпечення – 11 000

Разом: 375 000

Обслуговувати електрозаправки можна силами 2-3 чоловік. Орієнтовні витрати на зарплату представлені нижче.

Посада, грн.:

1) Фахівці контактного центру (2 людини) – 22 000

2) Електрик (сервісний фахівець) – 12 000

3) Охорона (аутсорс) – 6 000

Разом: 40 000

Для розрахунків рентабельності електрозаправки необхідно виходити з багатьох параметрів.

Станції зарядки електромобілів затребувані не всю добу безперервно – показники по завантаженню коливаються від 5 до 35%. Візьмемо середнє значення: в такому випадку електрозарядка буде віддавати енергії приблизно на 200 кВт. Різниця між закупівлею і перепродажем енергії – приблизно в 3 рази.

Валовий оборот однієї станції в районі 50-60 000 гривень в місяць. Звідси потрібно ще відняти вартість спожитої електроенергії і всі супутні витрати. Тому середній прибуток, який здатен генерувати бізнес на електрозаправках в поточних реаліях – 15-17 000 гривень щомісяця.

Ще одна особливість – близько 82% обороту формують корпоративні клієнти. За прогнозами експертів, через 3-4 роки це співвідношення змінюватиметься і частка приватних зростатиме.

Звідси, за приблизними підрахунками, враховуючи індекс зростання кількості електрокарів в Україні, період окупності електрозарядки становитиме приблизно 3-3,5 роки.

Економічна ефективність покупки електромобіля = успіх бізнесу на електрозаправках

Хто однозначно залишиться «в плюсі» від усієї цієї моди на електрифікацію – так це самі власники електромобілів. При заправці електромобіля за тарифом 5 грн. за кВт, експлуатація електрокара обійдеться дешевше 1 гривні за кілометр. Це навіть трохи менше витрат на паливо у найбільш економних авто на газовому обладнанні – метані (пропан вийде дорожче).

Nissan Leaf

В контексті ситуації сумніше в наших нинішніх реаліях підраховувати свої витрати на бензин. Рахуйте самі: при середній витраті в 10 літрів на сотню кілометрів по місту власник умовного «Фокуса», або «Астри» витратить орієнтовно 300 гривень (при ціні А-95 в 30 грн./л). Проїхати на тій самій відстані на порівняно однаковому за вартістю Nissan Leaf вдасться за 40 гривень при домашній зарядці і за 112 гривень при зарядці на електрозаправці.

З іншої сторони – далеко не всі моделі електромобілів можуть похвалитися хорошим запасом ходу. Так, топові варіанти на кшталт Tesla Model S здатні відвезти свого володаря і за 500 км на одній електрозарядці. Однак більшості моделей мас-сегмента такий «дальнобой» не по зубах. Погіршить ситуацію з кілометражем і мінусова температура.

Ще один важливий нюанс – наявність розетки в зоні парковки машини. Далеко не кожен може собі таке дозволити. Наприклад, живучи на 8-му поверсі багатоповерхівки про домашню підзарядку електромобіля можна забути. Тому на таких клієнтів і може бути орієнтована  станція по зарядці електромобілів.

В будь-якому випадку, з усього цього можна зробити висновок – на сьогоднішній день електромобіль вигідний тим, хто їздить багато, але недалеко. Для дальніх поїздок необхідні як більший запас ходу електромобілів (а по-суті перехід споживача з б/у електрокарів на сучасні моделі), так і розвинена мережа електрозарядних станцій в межах України. І перше, і друге буде постійно зростати, що робить бізнес на електрозаправках доволі перспективною нішою.

Свій бізнес на електрозаправках: «без рожевих окулярів»

Відкривати електрозаправку з метою заробити на ній тут і зараз – справа неоднозначна. Потрібно бути готовим до невеликого доходу і довгого періоду окупності. Все таки живемо ми з вами не в сонячній Силіконовій Долині, і основний транспорт українців рухає двигун внутрішнього згоряння. Принаймні поки що. Однак не варто забувати про те, що парк електромобілів зростає з року в рік (майже 13 000 на квітень 2019 року), і далеко не всі новоспечені власники машин на альтернативному паливі будуть заправлятися тільки у себе вдома в гаражі.

Інша справа – якщо ви запускаєте бізнес на електрозаправках як супутній. Наприклад, паралельно ви плануєте розвивати послугу екологічно чистого таксі, володієте торговим центром, або традиційною автозаправкою. Це може стати не тільки джерелом додаткового доходу, а й потужним маркетинговим інструментом для залучення клієнтів.

З урахуванням загальносвітового тренду на електрифікацію, відкриття інтернет-магазину з продажу портативних зарядних пристроїв для електромобілів також може стати відмінним стартапом.

Читати: Ідеї для бізнесу з малим стартовим капіталом